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“砂石高質量發展萬里行·浙江站”調研在舟山海港圓滿落幕

  • 砂石骨料網
  • 2020-05-19 14:15
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摘要:5月16日,“砂石高質量發展萬里行·浙江站”調研團隊來到舟山海港港口發展有限公司,這是本次調研的最后一站。

5月16日,“砂石高質量發展萬里行·浙江站”調研團隊來到舟山海港港口發展有限公司,這是本次調研的最后一站,也是調研行程中產能最大的礦區。

舟山海港位于浙江省舟山市岱山縣衢山鎮。2014年12月,舟山海港通過浙江省礦業權交易中心公開招拍競得衢山鎮萬南村、萬北村涼亭基崗建筑用石料礦開采權,資源儲量1.32億噸,年產砂石骨料2200萬噸。2017年12月,舟山海港砂石生產線一期正式投產,當年砂石產能超1000萬噸;2018年5月,生產線二期投產,為當時全國開采規模最大的砂石骨料礦山,正式躋身全國大型砂石礦山行列。

舟山海港秉承節約資源、保護環境的理念,礦山及生產線總投資超17億元,合理設置開采平臺,建設標準化運輸道路及萬噸級碼頭,目前日均砂石產能超8萬噸,是上海、浙江、江蘇等地區砂石供應基地。

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舟山海港副總經理朱君豪、總經理助理陳明華、張海晨、礦長于廣春、綠色礦山創建辦主任蔡軍葉等人參加交流。

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砂石骨料網創始人李華

李總表示,砂石骨料網與舟山海港有很深厚的友誼,作為《砂石觀察》創刊號封面企業,舟山海港在綠色礦山建設、規范化開采等方面非常具有代表性,也是我們本次浙江站調研的生產規模最大的砂石礦山。一路走來,我們與浙江典型的砂石企業進行了深入溝通,行業集中度太低、需要整合已成為共識。大型企業參與到砂石領域,在發展理念、產量規模、工藝技術等方面都會有很大提升。

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舟山海港副總經理朱君豪

朱總表示,舟山海港砂石產品的主要市場包括上海、浙江、江蘇等地區,通過市場調研綜合分析,舟山海港主要產品以普料為主,在全力做好安全生產、綠色礦山建設的同時推高產量,保證周邊市場供應。

受疫情及海砂影響,雖然企業生產及市場銷售一直比較平穩。但目前舟山海港確實面臨一些市場問題:

一是海砂對機制砂及石粉市場沖擊很大。當前盜采海砂大規模進入市場,淡化海砂使用較為廣泛,由于其成本低廉,對上海及周邊機制砂市場造成了很大沖擊。舟山海港石粉產品的價格從2019年至今已有較大幅度下降。這也是舟山地區砂石礦山面臨的普遍問題,機制砂、石粉庫存高企,與主管部門大力推廣機制砂及保障建筑安全的愿景背道而馳。

二是石子單價大幅下降。受疫情影響,國際貨運大幅度萎縮,不少外貿船開始轉向國內航線,造成砂石運費相對偏低,遼寧葫蘆島、山東煙臺等地區的石子、機制砂大量涌向周邊。而據舟山海港不完全統計,當前舟山市砂石礦山每天的出貨量在40萬噸左右,外部砂石的進入壓低了本地砂石價格。

朱總直言,相比央企、國企的雄厚資金,民營企業在資金方面存在短板,但在礦山建設、規范化管理方面舟山海港一直努力對標大型國企,并積極引進其他行業好的經驗,提升礦區整體水平。

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中國建筑材料工業規劃研究院副院長孔安

孔院長直言,在綠色礦山建設和邊開采邊治理等方面,舟山海港的開采非常規范,生態修復、復采和綠化等工作進展的很不錯,后期的維護量很大,可以看出企業下了很大功夫。一路走來,我們發現海砂對機制砂產業沖擊已經是行業共性問題和重要問題。前年福建等地爆出的海砂使用情況很普遍,對行業造成非常不好的影響。規劃院承接國家相關產業制定及相關情況反映的職能,如果海砂使用問題不規范,對國家建設有很大影響。同時希望砂石骨料網也提供相關資料,共同向國家部委反映。

孔院長坦言,現有的礦山開采的設計規程,包括采掘工作線的長度、距離等,在設定之初的參照規模與現在實際有很大差別,如此巨大的體量還按照原有的設定規程操作,有明顯不合理之處,規劃院將聯合相關部門進行修改。

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美卓礦機(中國)銷售總經理李子強

 李總直言,如何提高效率、節約成本是砂石業主關心的重要問題。現在砂石企業都在追求高作業率,這樣成本攤銷基數大就很劃算,可以讓供應設備的廠家提供多樣化的方案,延長襯板更換時間。李總建議業主每年都要找時間對整個生產系統和采石場進行體檢,明確各環節的運轉情況如何,診斷并進行調整讓各環節匹配參數最大化,有效節省運行成本。

李總坦言,舟山海港現在生產工藝比較成熟,可以考慮部分原料在采場內用大型移動破破碎,這樣既節省了能耗,在安全、效率等方面也將有明顯提高。

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徐工挖機浙江辦事處主任毛毅平

毛主任指出,徐工挖機在砂石礦山領域方面略有欠缺,正在發力“砂石元年”!這次調研參觀了浙江各地典型的砂石企業,深感行業發展潛力巨大,作為國之重器品牌,徐工挖機的新技術和智能化發展,能給砂石礦山企業實現智能化、無人化方面給予極大幫助!徐工挖機針對民營業主或施工單位重資產投資負擔重的情況,推出輕資產租賃模式,幫助企業減輕資金成本壓力,助力砂石礦山企業降本增效!

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中國建材天津礦山高級工程師王海寧

王工指出,盡管天津礦山在全國服務了近百個礦山,最高的在海拔4700米,但是現階段服務最大的企業年開采量才達到1000萬噸,而舟山海港礦山開采規模已達2000萬噸以上。王工指出,大型礦山的超前規劃和平臺布置會更顯重要,砂石企業在綠色礦山建設的同時,更要注重實質性的方面,如資源綜合利用、設備管理水平等,并提出了一些更為實用的合理化建議。

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景津壓濾銷售總監佘智海

佘總指出,礦山干濕法生產各有利弊。濕法生產工藝中,水處理的藥劑添加量以及尾泥處理方面仍需謹慎!但是在對砂石品質要求較高的區域,濕法生產的產品品質,特別是機制砂品質有保障!作為一家環保壓濾領域的上市公司,景津在全國有很多大型客戶,他們的區位條件、實際情況等方面有很大差異,也歡迎行業同仁前往參觀交流!

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紅星篩網國內市場營銷總監李紅梅

李總直言,作為一家長期在發展海外市場的企業,紅星篩網在國內市場略顯不足。隨著國內礦山企業對降本增效要求的不斷提高,國內砂石企業對高性能、高效率的耐磨篩網等材料需求不斷提升,這對紅星篩網而言是一個發展機遇。紅星篩網擁有三十多年的技術積累,對針對篩分效率較低等問題研發的自清潔、高篩分效益的產品信心十足,也希望能為舟山海港這樣的大型砂石企業服務!

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浙江省礦業聯合會會長王洲平

王會長在做總結發言時指出,今天很高興來浙江最大的石料生產企業之一參觀交流。王會長對舟山海港整體礦山建設給予了高度評價,他認為舟山海港很好地體現了民營企業的優勢。浙江省礦業聯合會是礦產資源企業和政府中間的橋梁和紐帶,王會長直言,愿意和更多的企業進行溝通交流,了解企業的真實想法和訴求,有需要政策指導的,可以幫助向上反映。針對現在海砂泛濫的情況,王會長指出,大家探討的海砂泛濫問題原因之一可能是管理部門部分工作交叉導致的管理空白,呼吁政府部門加大打擊盜采力度,規范海砂開采。

王會長表示,本次高質量萬里行組織的很有特色,和企業的交流也很愉快,以后希望能為更多企業提供平臺和服務。

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浙江省是我國砂石行業規范發展的先行者,涌現了眾多行業代表性的砂石企業,他們在砂石企業規范化運營、規模化開發、礦山復綠、產業優化布局、智能化發展等方面具有豐富的經驗,是砂石行業高質量發展的核心企業、中堅力量。

本次調研,從省會城市杭州開始,調研團隊走訪了大型國有企業浙江交通資源投資有限公司總部和民營企業日昌升集團,從綠色礦山建設和兩山理論的發源地湖州,到即將大力發展砂石骨料的大型水泥集團——金華蘭溪的紅獅水泥,進而探訪市場相對封閉的麗水,深入建設用砂市場極為復雜的寧波,最終在產能遙遙領先的舟山收官。在這些站點,我們見到了每個企業與眾不同的閃光點,從細節運作,到發展理念;從邊坡治理,到礦山全面修復;從生產高品質砂石骨料產品,到全面提升企業品牌;通過這些企業,也讓我們看到浙江省全面推進機制砂石高質量發展的堅實基礎。

浙江省擁有廣闊的海岸線,沿海的區位讓該省以舟山市為代表地區的砂石大規模輸出成為可能,同時在天然河砂供給不足的背景下,也為海砂進入浙江省建筑用砂市場打開了大門,當前低成本盜采海砂涌入市場,這是該省高品質機制砂推廣面臨的最大問題之一。

同時,浙江省砂石企業還面臨礦業權價款飆升、機制砂尾泥處理、石子與機制砂價格倒掛等問題。調研企業對資源稅從價計征、非法采礦、工程開采砂石料進入市場等方面也提出了一些意見和建議,這些都將在之后的調研報告中一一呈現,希望能為主管部門政策制定提供相應的思路和依據,為機制砂石高質量發展做出貢獻。

“砂石高質量發展萬里行”大型調研在浙江交通集團正式啟動

砂石行業高質量發展應實事求是——砂石萬里行·浙江站

紅獅集團的建材產業鏈延伸——砂石萬里行·浙江站

建筑用高品質機制砂的示范企業——砂石萬里行·浙江站


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