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河南欒盧高速現場應用洞渣機制砂 時產100噸

  • 河南交通廣播
  • 2020-06-09 16:05
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  • 砂石骨料,

摘要:河南省首座公路項目高品質機制砂生產線設立在欒盧高速二標現場。

作為目前全省工程最艱巨最復雜的高速公路,欒盧高速可謂是實打實的技術流。

日前,記者來到欒盧高速公路二標項目施工現場,在一座廠房內,機器聲轟鳴不斷,省內首座公路項目高品質機制砂生產線正在以100噸/小時的產量運作。

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二標經理王宜葵說,“以我們標段施工所需機制砂30萬噸為例,購買河沙成本為150元/噸,而以隧道開挖出的碎石為原材料每噸成本至少下降30元,僅一個標段就可節約近1000萬元。”

據了解,欒盧高速公路線路全長75.3公里,橋梁和隧道占總里程比例達77.1%,項目路塹、隧道開挖將產生950萬立方米的棄渣,將這些筑路廢棄料加工成不同粒徑的碎石,即可用于路基回填,也可作為混凝土原材料,物盡其用、變廢為寶,實現了對隧道棄渣的再利用。

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記者隨后來到位于豫西深山區的盧氏縣橫澗鄉,欒盧高速公路6標的馬窯特大橋,在這里,記者看到最后一套橋墩液壓爬模爬架正在緊張有序施工中。馬窯特大橋空心薄壁墩的施工,是項目部疫情后復工的重大突破,為橋梁施工奠定了基礎,極大的鼓舞了項目各級員工的團體凝聚力和信心。 當前,省委、省政府高度重視高速公路“雙千工程”建設,欒盧高速公路項目作為河南省重點項目名片,對加快區域經濟發展,加大扶貧攻堅力度,完善河南高速公路網布局等具有重要意義。


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